成都seo博客

蔡江博客

美团打车策略调整:上线聚合模式,培养用户习惯保留机会

作者:choi 日期:2019-04-28 17:10 浏览:144

 据媒体报道, 4月26日起美团打车在上海、南京上线“聚合模式”,通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商,用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆,享受到不同品类的打车服务。

  这意味着,继阿里之后,美团网约车业务也走向了平台发展之路。

  竞争态势变化,美团打车进展缓慢时不我待

  美团打车之前的策略类似于滴滴,坚持自营业务,希望获得交易闭环的全部收益。这次上线聚合模式,算得上是更弦易辙的策略大调整。美团打车之所以这么做,原因是多方面的:

  1、美团打车进展缓慢,拖得越久越不利于市场开拓。 当年网约车市场乱战之后,各地方纷纷加强监管,实现了市场准入制度。监管政策趋紧容易放宽难,美团等新玩家获得牌照变得极不确定,甚至遥遥无期。截止目前美团打车只获得6个城市的网约车牌照,早前制定的全国大规模上线计划被迫中止。古人说得好,一鼓作气、再而衰三而竭,如果一直这么拖下去对美团打车非常不利,很容易让原本热心期待的用户丧失信心。上线聚合业务,可以迅速通过第三方供应商覆盖市场,树立起美团打车的品牌。

  2、滴滴地位仍然稳固,美团打车上线后并没有对其形成有效冲击,综合体验不如对手。尽管拿到6个城市的牌照,但包括今年年初刚刚入驻的郑州外,美团实际运营的城市只有3个。对于有着扩张无边界野心的王兴来说,这个成绩显然并不满意。但问题在于网约车市场的竞争关键是经济规模,达不到最小规模不但整体成本居高不下,而且很难保证起码的接单率和用户体验。在补贴竞争被严格监管的当下,其他打法都很难快速扩大规模。而上线聚合模式将其他中小网约车公司囊括进来,则可以在一定程度上弥补这个短板,有利于提高接单率和用户体验,缩小与滴滴的服务差距。

  3、出行市场竞争态势发生了较大变化,形势逼人。 之前在网约车市场上主要对手只有滴滴,单挑滴滴几乎就等于宣战整个网约车市场。而现在阿里系强势介入,形成了以高德地图和哈啰出行为主的强力组合。虽然目前支付宝APP上滴滴出行仍然占据着首页入口,但有理由相信待协议到期后将会被阿里系自有业务替代,或是整合为类似于共享单车的综合业务入口。这样一来,美团面临着双向作战的压力。在滴滴有车有牌照、阿里有钱有用户的情况下,两不相靠的美团如果继续执行原有策略的话,将会丧失主动权、有逐渐被边缘化的风险。可谓是时不我待,美团必须有所行动,于是上线聚合模式走快速发展道路。

  美团与阿里互为最大竞争对手,必须针锋相对

  之前我有说过,在2017年之前,阿里主要的直接竞争对手是京东,而2017年之后就变成了美团和拼多多。其中拼多多对标的是阿里旗下的淘宝(未来也可能包括天猫),而美团以本地生活平台的定位崛起后,虽然对短期内对阿里的核心业务没有冲击,但却影响了其正在扩张的外延业务——新零售和本地生活服务。

  考虑到本地生活服务的盘子远远大于电商市场的前景,以及美团在本地生活上有一定的先发优势,阿里与美团之间的竞争,其重要性要大于相对优势下淘宝与拼多多的厮杀,应该是未来五至十年阿里最重要的头等大事。复活口碑、合资收购饿了么、强化支付宝本地生活平台定位等一系列的手法,都在显示阿里对于美团的极度重视。

  同样,反过来对于美团而言,何尝也不是如此呢。表面看美团的扩张无边界,酒店与携程竞争、外卖与饿了么对打、网约车与滴滴纠缠,但实际上其最大的竞争对手就是阿里。与携程、滴滴的竞争只是业务层面,而与阿里的竞争是策略层面的。明确一点说,美团面对的对手是支付宝(其下属的口碑和饿了么)、高德地图、哈啰出行等组成的超级阵容。

  阿里在本地生活服务大市场上的任何动向,美团必然严密监视并及时作出反应,这其中也包括它在出行市场的举措。

  去年以来,阿里发力网约车的迹象非常明显,高德地图上线打车业务,早于美团一年就开始做聚合模式,而投资的哈罗单车也正式更名,推出顺风车业务意在出行大市场。不难看出,阿里在出行市场上采取了双管齐下的策略:高德地图做聚合平台,而哈啰出行做自营业务。尽管首当其冲影响到的是滴滴的业务,但也限制了美团打车未来的成长空间。美团可以在出行市场上输给滴滴,但绝不容忍被阿里掐住自己的脖子。

  因此,从长期策略来说,美团必须就阿里在出行市场上的布局,针锋相对作出反应。在目前自有打车业务开拓不力的情况下,推出聚合业务不失为一项正确的策略。可以充分发挥现有美团的用户和流量优势,通过做服务加法达到提升用户体验和防御对手的作用。

  培养用户习惯,美团保留出行市场机会

  其实聚合模式早就不新鲜了,百度地图、高德地图都已实现,天然的场景优势让它们实现了用户时长和营收利润的双增长。支付宝APP上虽然还没有出行统一入口,滴滴出行、高德打车、哈啰出行等服务商以小程序的方式出现在第三方服务栏中,但不排除未来也可能采取类似的做法。

  聚合模式是典型的轻资产平台打法,通过流量和用户的规模优势,来促成平台供应商成交,并从中获得佣金提成。对于现有超级流量平台来说,投资不多但毛利润率很高,同时还能增加用户价值,可谓是一举多得。只要能培养起用户使用习惯,平台自营业务就完全可以在时机成熟的时候重返市场。

  也就是说,美团未来仍有机会上线自营业务来抢夺出行市场份额。我想美团不会白白浪费辛苦争取来的网约车牌照,放弃对未来大出行市场蛋糕的希望,毕竟这是本地生活服务中的重要一环。


文章来源:未知
文章标题:美团打车策略调整:上线聚合模式,培养用户习惯保留机会
本文地址:http://www.chengduseo.cn/seo/8934.html
相关文章
从百度浏览器PC版停更,看浏览器的辉煌、没落与重生 从百度浏览器PC版停更,看浏览器的辉煌、没落与重生

越来越多PC时代的网红产品正在离我们而去。 比如,QQ宠物、网易相册、中华网论坛、百度空间、网易博客、ChinaZ论坛、点点

案例分析|中交兴路“解决”的那些货运管理痛点 案例分析|中交兴路“解决”的那些货运管理痛点

在智能化程度低的时代,对于货运、物流行业来说,由于人、车、货、企是日常管理重点,经营管理上常常出现既浪费人力,又无

网贷备案期谨慎选择理财平台:陆金所、银象网、洋钱罐、翼龙贷 网贷备案期谨慎选择理财平台:陆金所、银象网、洋钱罐、翼龙贷

在过去的一年当中,网贷平台的安全问题一直是广大投资人最关注的事情,尽管网贷平台现在已经通过了层层监管,但对于投

刘强东退出章泽天处女投公司“作业盒子” 刘强东退出章泽天处女投公司“作业盒子”

4月29日报道,北京知识印象科技有限公司发生股东变更,刘强东以及其控股公司东辰投资控股有限公司退出股东行列。 该公

滴滴网约车CEO付强:成立司机服务部,年内将设立2000名司机服务经理 滴滴网约车CEO付强:成立司机服务部,年内将设立2000名司机服务经理

4月29日报道,滴滴出行网约车平台公司CEO付强向全体滴滴网约车司机以及网约车平台公司员工发布了一封公开信。 付强宣布

华为轮值董事长:增强移动宽带和行业数字化是5G的刚性需求 华为轮值董事长:增强移动宽带和行业数字化是5G的刚性需求

4月28日报道,Hello 5G,赋能未来 中国电信5G创新合作大会在创新之城深圳开幕,华为轮值董事长徐直军在大会上发表了5G,创

大疆前员工泄露公司源代码被罚20万 获刑半年 大疆前员工泄露公司源代码被罚20万 获刑半年

4月28日报道,深圳法院近日对大疆源代码泄露案做出一审判决,综合考虑犯罪情节以及自愿认罪、有悔罪表现,以侵犯商业秘

P2P网贷未来发展前景如何?微贷网、民蕴财富、PPmoney、积木盒子 P2P网贷未来发展前景如何?微贷网、民蕴财富、PPmoney、积木盒子

P2P网贷发展前景如何?大家都知道,随着网贷行业出清速度加快,很多备案资格不足的P2P平台被清退已成事实。但是从不断完

美团打车策略调整:上线聚合模式,培养用户习惯保留机会 美团打车策略调整:上线聚合模式,培养用户习惯保留机会

据媒体报道, 4月26日起美团打车在上海、南京上线聚合模式,通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商,

郑州首个大型网红打卡地诞生 正弘城红人节来电市集火爆开市 郑州首个大型网红打卡地诞生 正弘城红人节来电市集火爆开市

一千人心中有一千个哈姆雷特,每个人对红人的理解各不相同:网红、明星、热心人、倍受信任的人、爸爸、警察、英雄这些

  • 精彩推荐
  • 最近发布
分享到:
Copyright © 2016-2021 「蔡江博客」版权所有
蜀ICP备15028159号  
网站地图 | 技术支持:点瑞网络